Čištění výfukových plynů v malovací dílněÚvod

Nátěrová dílna systém zpracování výfukových plynů je použit způsob zpracování je koncentrace zeolitu rotačního kola v kombinaci s spalovací pece vysoké teploty oxidační kraking, v současné době patří k průmyslu pokročilé technologie, nezávislé plánování návrhu, výrobní instalace a provozní uvedení do provozu.

Před vysoušením povrchové barvy po postřiku je třeba provést rovné vysoušení, mokrá barva se během procesu vysoušení rozpuští organickým rozpouštědlem;

Složení sušení výfukových plynů je poměrně složité, kromě toho, že obsahuje prchavé složky, jako jsou organická rozpouštědla, částečná plastifikace nebo pryskyřicové monomery, obsahuje také produkty tepelného rozkladu a reaktivní produkty.

Čištění výfukových plynů v lakovací dílněVlastnosti

Nastavení rychlosti větru v předním ventilu ventilu ventilu ventilu ventilu ventilu ventilu ventilu ventilu ventilu ventilu ventilu ventilu ventilu ventilu ventilu ventilu ventilu ventilu ventilu ventilu ventilu ventilu ventilu ventilu ventilu ventilu ventilu ventilu ventilu ventilu ventilu ventilu ventilu ventilu ventilu ventilu venti

Provozní údržba: filtrační komponenty je třeba pravidelně vyměňovat, výměnný cyklus závisí na množství čistého prachu, době použití, koncentraci mlhy barvy a dalších faktorech, takže je třeba rozhodnout o výměnném cyklu podle okolností v terénu. Obvykle 4 až 8 měsíců. Výměnné části obecně nevyžadují hluboké ošetření, přímé údery odstranění prachu může pokračovat v použití, již poškozené přímé vyhození.

Stříkací výfukové plyny vznikají škodlivými plyny vytvářenými zařízením pro stříkání laku při provozu laku na vozidlo. Pro usnadnění zpracování výfukových plynů je použito potrubí pro sběr výfukových plynů z každého emisního bodu. Poté se zpracovává ventilátorem do adsorpčního zařízení, aby se dosáhly standardních emisí.

Čištění výfukových plynů v lakovací dílněÚčinek

Dvoufázová suspenze vznikající po rozprašování nátěrů a rozpouštědel při nátěru se rozptýlí do okolního vzduchu a znečišťuje vzduch. Hlavní metody pro zlepšení kvality nátěru, zlepšení prostředí nátěru a splnění požadavků na ekologické emise při shromažďování a oddělování mlhy v znečištěném vzduchu.

Zdroje výfukových plynů jsou hlavně:

Jedním z nich je výfuk z malovací komory. Pro udržení provozního prostředí v nátěrové komoře by měla rychlost výfukového větru v obvyklé nátěrové komoře být kontrolována v rozsahu 0,25 až 1 m / s. Velký objem vzduchu, nízká koncentrace hluboké dávky páry a výfukový vzduch v nátěrové komoře také obsahuje prach z nátěrové mlhy. Tento prach (kapky mlhy) má velikost částic přibližně 20-200 μm, žádný velký větr nemůže létat daleko, což způsobuje znečištění a stává se překážkou pro zpracování výfukových plynů;

Druhým je výfuk z sušičky. Účinkem sušicí komory je, aby byl nátěr po nátěru, před sušením nebo nuceným sušením, aby část rozpouštědla v nátěrové fólii hladce prchala a vytvořila dobrou nátěrovou fólii, v tomto výfuku obsahuje pouze rozpouštělnou páru a téměř neobsahuje nátěrovou mlhu;

Třetí je výfuk sušičky. Vyfukové plyny z sušičky, včetně vyfukování z nátěrových systémů a vyfukování z palivových systémů. Mezi nimi jsou výfukové plyny vylučované systémem nátěru zbytky rozpouštědel v nátěrové fólii, částečné plastifikanty nebo pryskyřicové monomery, produkty tepelného rozkladu, reaktivní produkty atd.; Výfukové plyny vypouštěné palivovým systémem jsou spalovacími plyny.