Řetězové kolo z nerezové oceli, běžně používaný materiál je 201, 304 a další nerezová ocel. Model řetězového kola z nerezové oceli: obsahuje nestandardní řetězové kolo (na zakázku podle výkresů zákazníka), standardní řetězové kolo (US standard a metrické).
Řetězová kola určují velikost podle průměru a počtu zubů. Nerezová ocel má řadu značek, jako je SUS 304.201. Řetězová kola jsou vybrána podle velikosti instalace, poměru rychlosti, točivého momentu a použití zařízení.
Obecný princip výběru zubů řetězového kola: 19 nebo více zubů se obecně používá pro provoz aktivního řetězového kola při středních a vysokých otáčkách za normálních pracovních podmínek.
17 zubů se používá pouze pro aktivní řetězová kola s malými rozhraními.
23 zubů nebo více, doporučuje se pro případy nárazu. Když je poměr rychlosti nízký, může řetězové kolo s vysokým počtem zubů výrazně snížit otáčení řetězových uzlů, zatížení řetězu a zatížení ložisek.

Vzor zubů řetězového kola je podobný tvaru zubů ozubení, ale jeho zubní kontura není konjugovaná, jeho tvar zubů má velkou flexibilitu. Tvar zubů řetězového kola by měl mít následující vlastnosti: zajistit hladkou úsporu energie řetězu, volné hlodavost a hlodavost; minimalizovat náraz a kontaktní napětí při zapojení řetězových spojů s řetězovým kolem; má schopnost větší vzdálenost řetězových uzlů v důsledku opotřebení; Snadné zpracování. Mezi běžně používané tvary zubů patří: přímé - kruhové obloukové zuby a dva kruhové obloukové zuby. Na obou stranách hřídele řetězového kola je tvar oblouku nebo přímé čáry, aby se usnadnila hlodavost a hlodavost řetězových uzlů.