Lodní zámek (Ship lock)

Využití vnitřního zalévání a vypouštění vody na obou koncích námořní dráhy řízené bránou k zvýšení hladiny vody, aby loď mohla překonat koncentrovaný rozdíl v hladině vody na námořní dráze.

Říká se také „brána lodí“. Skládá se z brány, brány, brány, vedení a příslušného vybavení. Když loď jde nahoru, nejprve vypustit bránu, až se vnitřní hladina vody rovná úrovni dolního proudu, otevřít dolní brány, nechat loď vstoupit do brány, pak zavřít dolní brány, zalévat vodu do brány, až se hladina vody v bráně rovná hladině dolního proudu, otevřít dolní brány, loď vyplula z brány a vstoupila do horního průvodu. Když jde dolů, je to naopak.

Kategorie:

Zámky lze podle jejich polohy rozdělit na námořní zámky, řeční zámky a kanálové zámky. Zámky podle počtu zámků podél osy zámků lze rozdělit do jednostupňových zámků, dvoustupňových zámků a vícestupňových zámků (také známých jako jednostupňové zámky, dvoustupňové zámky a vícestupňové zámky), které se nejčastěji používají jako jednostupňové zámky. Největší jednostupňová brána byla brána Ustykamenogorsk s 42 metry nad řekou Ercis v Sovětském svazu. Největší řadou vícestupňových brány byly brány šestého stupně na řece Kama v Sovětském svazu. Zámky lze podle počtu zámků umístěných ve stejném uzlu rozdělit na jednořádkové, dvouládkové a víceládkové zámky. Obvykle je uzl vybaven pouze jednou zámkou, tj. jednoliniovou zámkou. Když je přepravní objem velký, může být umístěna dvoulínová nebo vícelínová brána, obvykle až po zvýšení přepravní kapacity. V současné době je největším počtem zámků zámky čtvrtá linka Folkerek v Nizozemsku nad Rýnem.

Kromě běžných lodních zámků existuje také vodohodnotná zámka. Zámka pro úsporu vody je nádrž na jedné nebo obou stranách zámky, část vody vypouštěné při vypouštění vody z zámky pro dočasné ukládání, když je potřeba zalévat vodu do zámky, aby se ušetřilo množství vody z zámky. Provinciální vodní brány jsou obecně stavěny v oblastech s nedostatečným zdrojem vody, v současné době jsou stavěny méně, především ve Spolkovém Německu.

Použití:

V případě poklesu koncentrace hladiny vody (např. při stavbě brány, přehrady) jsou hydrologické stavby určeny k zajištění navigace. Při zavlažování zemědělských půd s řečnou vodou nebo při využití hydroenergie k pohonu hydrogenerátorů je třeba postavit přehradu na řece, aby se zvýšila hladina vody. Tímto způsobem byla řeka oddělena přehradou a hladina vody nahoru a dolů byla větší a lodě nemohly projít. Takže lidé využili princip konektorů a postavili brány vedle přehrady na často přepravených řekách. Hlavně se skládá z brány a horní a dolní brány, obě strany brány jsou nastaveny brány, které jsou odděleny od horního a dolního proudu. Když loď sestoupí, nejprve naplňte bránu vodou a až se vnitřní hladina vody rovná výškové bráně, otevřete výškové brány, aby loď vstoupila do brány. Okamžitě zavřete bránu nahoru, vypustit vodu a až klesne na úroveň dolního proudu, otevřete bránu dolního proudu a loď může vyjít z brány. Vzhůru je opak výše uvedeného procesu. Brány musí být vybaveny speciálním systémem naplňování a vypouštění vody a zařízením pro ovládání brány. V závislosti na terénu a velikosti rozdílu v hladině vody mohou být zámky jednostupňové nebo vícejstupňové.